0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Полировка кузова автомобиля своими руками

Полировка кузова автомобиля своими руками

Со временем лакокрасочное покрытие тускнеет и теряет блеск. В результате физического и химического воздействия внешней среды на нем появляются микротрещины, сколы и царапины. Это портит внешний вид автомобиля и сокращает срок службы краски и деталей кузова. Восстановить первоначальный блеск и ровную поверхность можно без частичной перекраски. Иногда для устранения дефектов лакокрасочного покрытия достаточно отполировать кузов. Как и полировка лобового стекла своими руками , эта операция не требует серьезного опыта и наличия дорогостоящего оборудования.

Краткое содержание статьи:

  • Виды полировки кузова
  • Какие нужны материалы и инструменты для полировки кузова?
  • Как правильно полировать кузов своими руками?

Виды полировки кузова автомобиля

Существуют два основных способа проведения полировки кузова:

  1. Защитная полировка – она подходит в тех случаях, когда на лакокрасочном покрытии (далее по тексту – ЛКП) еще не образовались крупные царапины и сколы. Такие действия в состоянии лишь вернуть блеск автомобилю, но их под силу выполнить своими руками даже начинающему автолюбителю;
  2. Абразивная полировка – данный подход подразумевает работу с царапинами, сколами и потертостями, которые не поддаются при использовании первого метода. Подобная полировка кузова – более трудоемкое и сложное мероприятие, и для выполнения своими руками вам потребуется некоторая практика.

Защитная полировка кузова автомобиля – для ее проведения не требуются никакие особенные знания или навыки. Необходимо только приобрести в автомагазине специальные пасты (безабразивные!). Они бывают разными, но принципиально отличаются друг от друга составом и сроком действия.

Восковая полироль – она наиболее дешевая, а значит – наименее качественная. Как правило, ее хватает всего на пару-тройку моек, после чего требуется повторное нанесение.

Тефлоновая полироль – такое вещество держится не в пример дольше (до 8 моек машины). Так как она производится из синтетических полимеров, то образует стойкое водоотталкивающее покрытие. Кроме этого, она придает блеск лаку и делает цвет авто гораздо глубже и ярче. Тефлон вносит свою лепту в предотвращение возникновения коррозии, окисления металла, а также минимизирует вредное воздействие ультрафиолета.

Эпоксидная полироль – она довольно дорогая, да и работать с ней заметно сложнее, но такие затраты сил и средств вполне оправданы. Ведь эпоксидные смолы, входящие в состав полироли наряду с другими полимерами, не только не дают пыли, воде и грязи испортить покрытие. Еще она сохраняет лак от воздействия агрессивных сред. Срок действия – до 9 месяцев.

Лак-консервант – полировка автомобиля таким составом целесообразна только в тяжелых условиях эксплуатации. Он не только отлично отталкивает воду, но и обладает стойкостью к повреждениям механического и химического характера. Лак-консервант способен продержаться на авто до 2-х лет.

Все перечисленные типы полиролей наносятся вручную, при помощи куска фетровой ткани. Перед их нанесением достаточно будет просто вымыть машину. Но если у владельца есть шлифовальная машинка, то можно использовать и ее.

Абразивная полировка кузова автомобиля гораздо более сложная, занимает много времени и требовательная к квалификации работника. К таким мерам прибегают в случае наличия заметных повреждений ЛКП. В отличие от защитных средств, перед абразивной полировкой следует придерживаться следующего плана действий:

  1. Подготовить помещение,
  2. Тщательно вымыть «железного коня»;
  3. Зачистить все детали наждачной бумагой;
  4. Отшлифовать их абразивной пастой;
  5. Вытереть и высушить.

Защитная полировка авто

Защитная обработка машины требуется для того, чтоб зафиксировать эффект от абразивной полировки. Особенно важно провести эту процедуру, если авто часто используется и не хранится в гараже. Принцип действия защитного слоя: покрытие отталкивает лишнюю влагу, пыль, грязь и снижает пагубное влияние ультрафиолетовых лучей.

Защитный слой наносится таким образом:

  • нужно взять мягкую губку или машинку с неабразивной насадкой;
  • тонко нанести полирующее средство на поверхность автомобиля, а затем очень быстро и энергично равномерно растереть его;
  • дать высохнуть средству минут 10-20, потом хорошо протереть автомобиль мягкой сухой тряпкой. Разводов быть не должно;
  • сверху можно нанести специальный воск-спрей. Его распыляют и распределяют с помощью обычной чистой тряпки из микрофибры.

Всё, теперь можно наслаждаться результатом! Качество проделанной работы легко проверить: если попавшая вода на кузов скатывается в большие капли и машина практически не намокает – значит, всё удалось. Сделать такую процедуру в домашних условиях не сложно, главное располагать достаточным количеством времени.

Читать еще:  Смартфон с двумя сим-картами

Если вы опасаетесь, что можете испортить ЛКП авто, выполняя полировку самостоятельно — обращайтесь в нашу компанию. Мы качественно и быстро отполируем ваш автомобиль.

Как часто полировать кузов автомобиля

Начнем с того, что полировка производится раз в полгода. Обычно это происходит при смене сезона зима-лето. В зимний сезон на лакокрасочное покрытие воздействует излишняя влага, грязь и соль. Летом же предельно высокие температуры и сухость воздуха могут усугубить проблемы с мелкими царапинами и сколами. Но не нужно слишком часто делать полировку, поскольку это может привести к блеклости покрытия. Если вы хотите поддерживать внешний вид машины на достойном уровне, достаточно раз в 2-3 месяца натирать кузов автомобильным воском или другими специализированными средствами.

Как сделать полировку кузова авто

Материалы

Полировальная машинка

Для полировки авто потребуется профессиональная машинка. Цена начинаются от 1000 рублей за самый недорогой вариант. Если делаете для себя, то сойдет «машинка» ценой до 3000 рублей известного производителя. Ее покупка окупиться при первой полировке, т.к. цены в специализированных мастерских начинаются с данной отметки.

По внешнему виду напоминает большую болгарку. На шпиндель полировальной машины на резьбе наворачивается специальный диск диаметром 120-150 мм с «репейником» на поверхности. К этим репьям может крепиться любой полировальный круг. Машина имеет регулятор, позволяющий плавно менять обороты примерно от 600 до 3000.

Полировальные круги

Предназначены для машинной полировки и крепятся к оправке полировальной машины на липучке. Выпускаются круги из двух материалов — поролона и шерсти, натуральной или искусственной.

Для работы с абразивными пастами необходим полировальный круг из поролона или шерсти. Ими можно вести полировку как высокоэффективными грубыми абразивными пастами, так и тонкими доводочными. Помимо поролонового круга, профессионалы используют изделия из овечьей шерсти.

Шерстяные полировальники, как и всё натуральное, дают высокое качество работ, имеют больший срок службы и дороже, чем поролоновые. Отмечено, что поролоновый полировальник работает «мягче», чем шерстяной. Для работы с неабразивными составами применяют поролоновый круг с крупным рельефом. Он имеет чёрный цвет.

Полировальных кругов должно быть много. Невозможно сделать полировку автомобиля одним кругом. В идеале нужно постоянно заменять загрязнённые круги чистыми. Как минимум понадобятся две штуки – для грубой и тонкой полировки и специальные салфетки, которые можно заменить любой хлопчатобумажной тканью.

Полировальные пасты

Все полироли делятся на две категории: абразивные и неабразивные. Первые предназначены для полировки кузова со снятием первичного лакокрасочного покрытия. Абразивные применяются при плохом состоянии кузова, и если автомобиль новый, то применять данные полироли не рекомендуется.

Грубые абразивные пасты. Предназначены для предварительной (грубой) полировки. Необходимость в них возникает, когда машина имеет старое, сильно потускневшее покрытие, а также дефекты в виде неглубоких царапин и потёртостей. Как понимаете, слово «грубый» в данном контексте имеет условное значение, так как размер абразивных частиц — микроны.

Тонкие (доводочные) абразивные пасты. Позволяют вернуть блеск старым, не слишком потускневшим покрытиям. Тонкие абразивные полировальные пасты позволяют удалять мелкие царапины, остающиеся после грубой предварительной полировки как на старых, так и на новых покрытиях.

Неабразивные полировальные пасты. Основным действующим веществом этих материалов служит воск. Будучи растёртым с помощью полировальных салфеток в тонкую плёнку, воск усиливает глянец. К неабразивным относятся также пасты для защиты блеска. Они имеют восковую основу и предназначены для повышения стойкости отполированной поверхности к мойкам и атмосферным осадкам.

Как сделать своими руками

Следует помнить, что ни одна полироль не способна убрать крупные царапины с кузова. Для этих целей необходима ремонтная подкраска царапин.

До начала операций и между этапами — машину нужно хорошо вымыть. После завершения процедур её снова моют, вытирают, а затем наносят защитную полироль. Существует большое количество полиролей, которые гарантируют образование защитной пленки на кузове машины. Особенно популярны «зимние препараты», которые защищают кузов от снега и реагентов.

Полировку начинаем, проделав ряд определённых мероприятий. Выставляем обороты на машинке по шкале регулятора примерно 1500-1800 в минуту и устанавливаем диск с полировальным кругом. Затем наносим на него небольшое количество полировальной пасты. Можно наносить пасту не на полировальный круг, а на полируемую поверхность. Полировку ведем плавно, без нажима, стараясь вести её всей плоскостью круга.

  • Как надо мыть двигатель авто, чтобы не залить электрику

Чтобы машинка не «рыскала», надёжно удерживаем её обеими руками. Особую осторожность проявляем на рёбрах, углах и краях полируемой детали, так как при неосторожном движении машиной полировальник, особенно шерстяной, может с силой врезаться в край детали и содрать с неё краску. Не задерживайтесь на одном месте, иначе перегреете лак. К перегреву могут привести слишком большие и слишком малые обороты полировальной машинки.

Читать еще:  Как правильно выбрать круг нержавеющий — гайд для потребителя

Видео — делаем самостоятельно

Полировать можно вручную без помощи специальной машинки. Например, недоступные места обрабатываются вручную или когда есть риск повредить краску или круг. Главное запастись салфетками (сухими) и тряпками из микрофибры (чтобы не поцарапать кузов). Нужно нанести на салфетку полироль и круговыми движениями втирать. Получится долго и тяжело. После того как нанесли полироль, ждем когда просохнет и стираем при помощи микрофибры. Для примера, обычная полировка требует 2 паст: удалитель царапин (антицарапин) и полироль с воском (тефлоном). Если на кузове есть сильные царапины, то до них нужно обработать кузов с помощью абразивной пасты (с ней надо быть осторожнее).

Подготовка поверхности для полировки авто своими руками

Помещение, в котором автокузов моется и тщательно сушится, оснащается хорошей вытяжкой, чтобы можно было избавиться от мелкодисперсной пыли. Используя специальные средства, удаляются следы от мошек и битумные пятна. Сколы, царапины до металла и поверхности (пластиковые, резиновые) закрываются специальным скотчем. Освещение должно быть отличным. Рекомендуется пятиточечное (потолок, 4 стены) расположение светильников, чтобы обеспечить равномерное падание света.

Виды полиролей

Средства для полировки автомобилей делятся на несколько групп. Они могут обладать только защитными или только восстанавливающими свойствами, а также сочетать в себе сразу несколько характеристик.

  1. На основе воска. С их помощью обычно выполняется защитная полировка нового автомобиля. Они просты в применении, популярны и имеют низкую стоимость. Средства, содержащие натуральный воск, дают очень хороший результат. Преимуществом этого типа полиролей является возможность простого и быстрого нанесения. Необходимо помнить, что уже после 3 моек машины полировку следует повторить.
  2. Синтетические. Предназначены для удаления участков покрытия, подвергшихся окислению, маскировки потертостей, царапин, очистки от пятен. Некоторые пасты способны снимать верхний слой лака, убирая мелкие повреждения и неровности. После полировки поверхность приобретает блеск и гладкость как лакокрасочное покрытие нового автомобиля.
  3. Полимерные. Ее еще называют защитная полировка автомобиля «жидкое стекло», она является очень эффективным и надежным средством. Эти составы защищают краску продолжительное время, а поверхность долго сохраняет яркий блеск. Они отличаются высокой стоимостью и сложностью нанесения. Выполнять самостоятельно полировку автомобиля с помощью полимерного средства не рекомендуется. Это занимает много времени и для получения качественного результата требует определенных навыков.

Самостоятельная полировка

Процесс обработки поверхности кузова автомобиля популярными полиролями достаточно прост и не вызывает сложностей. Владельцу машины достаточно быть аккуратным и внимательным к деталям.

  1. Сначала автомобиль следует правильно подготовить. Тщательно вымыть поверхность кузова с применением моющих средств.
  2. Осмотреть кузов на наличие следов от битума, грунтовки. Их следует удалить.
  3. Все детали, которые не нуждаются в полировке нужно заклеить бумагой или специальным скотчем.
  4. Кузов должен быть нормальной температуры.

Качественная защитная полировка автомобиля своими руками требует подготовки рабочего места. Помещение для проведения работ должно быть оборудовано вентиляцией, иметь хорошее освещение и температуру воздуха не выше 25 градусов. Также нельзя допускать попадания на кузов автомобиля прямых солнечных лучей.

Ручная полировка

Для защитной полировки потребуется чистая сухая ветошь. На нее наносится немного полировочной пасты и круговыми движениями аккуратно растирается по лакокрасочному покрытию кузова. Не стоит слишком много использовать полироли иначе поверхность может помутнеть и вернуть ей первоначальный вид будет достаточно сложно. Обработку следует проводить небольшими участками. Не нужно торопиться и сразу наносить средство на большую площадь. После нанесения следует немного подождать пока образуется пленка и начинать полировать. Для хорошего результата достаточно 20-30 круговых движений.

Нанесение полироли шлифмашиной

Полировку всего кузова автомобиля быстрее выполнить при помощи шлифовальной машинки. Также можно использовать обыкновенную электродрель с установленной специальной насадкой. Начинать работу следует с наиболее незаметных мест. Если есть неуверенность в результате можно потренироваться на старых деталях при их наличии. В процессе полировки шлифмашину нужно держать как можно ровнее избегая даже небольших перекосов. Особое внимание уделяется ребрам и углам. В таких местах очень легко повредить лак. Недоступные для машинки участки придется полировать вручную.

Если на хромированные или пластиковые детали попадает полировочный состав его необходимо сразу удалять иначе останутся разводы. Начинать обработку лучше с крыши и постепенно спускаться вниз. На свежее лакокрасочное покрытие полироль рекомендуется наносить не ранее, чем через 3 месяца. В процессе работы необходимо периодически промывать губку или ветошь, которой полируется поверхность. Температура кузова должна быть комнатной или качество обработки будет низким.

Полировать автомобиль на зиму нужно обязательно. Постоянная очистка машины ото льда и снега способствует появлению новых царапин и сколов, а различные реагенты, которые используют на дорогах, повышают риск появления коррозии.

Читать еще:  Как выбрать правильный подарок на 23 февраля

Проверка

Для проверки результата выполненной работы отполированный автомобиль обливают водой. Жидкость не должна образовывать луж, а собираться в капли и быстро стекать с кузова.

Не только кузов нуждается в уходе, но и стёкла и фары. Полировка стекол автомобиля помогает улучшить видимость и избавиться от мелких трещин, а полировка фар обеспечит лучшую проходимость света и его правильное рассеивание.

Покупая машину, автолюбитель надеется, что она всегда останется такой красивой, мощной и послушной. Но, к сожалению, городская среда, особенно на территории постсоветского пространства, крайне негативно сказывается и на внешности, и на внутренностях авто. Наши дорожные рабочие до сих пор посыпают дороги реагентами, которые не столько помогают бороться с гололёдом, сколько уродуют лакокрасочный слой машины.

В Европе от них давно отказались, поэтому полировка автомобиля там не так востребована. У нас же всего за год лакокрасочный слой может износиться так, что новенькое авто будет выглядеть на 5—6 лет эксплуатации.

Полировка кузова автомобиля своими руками

Казалось бы, всё просто. Зачистил, нанёс и отполировал. На самом же деле технология предполагает несколько алгоритмов полировки, которые отличаются.

Метод определяет задача, которая стоит перед автовладельцем, а также свойства полировочных материалов. К примеру, после капитального ремонта кузова выполняют один вид полировки, а после плавного устранения царапин и трещин совсем другой.

Как полировать кузов автомобиля своими руками?

Как бы бережно человек ни относился к своей «ласточке», атмосферные явления (перепады температур, ультрафиолет, влага и пр.), а также дорожная пыль, содержащая в себе микрочастицы дорожного покрытия, негативно влияют на ЛКП (лакокрасочное покрытие) автомобиля.

К примеру, под воздействием ультрафиолета лакокрасочное покрытие кузова выцветает и блёкнет. Эту проблему легко устранить, выполнив защитную полировку кузова авто.

Защитная полировка машины – обязательная процедура, которую автовладельцы, как правило, выполняют самостоятельно. Используя специальные полироли на тефлоновой либо восковой основе, в течение 30 минут опытный автолюбитель может качественно отполировать своё транспортное средство.

Разница между этими видами полировки, прежде всего, определяется сроком сохранности защитного слоя. Тефлоновая полироль легко выдерживает от 6 до 8 моек, а вот защитный слой восковой полироли исчезнет уже после 2-3 моек автомобиля.

Как правило, водители самостоятельно выполняют защитную полировку авто примерно 1 раз/3-4 месяца. Заполировать покрытия можно вручную либо, задействовав электродрель с насадками для полировки.

Абразивная или восстанавливающая полировка – процедура, которую выполняют для устранения сколов, царапин или же трещин ЛПК. Этот процесс немного сложнее и требует от автовладельца больше времени принципиального соблюдения технологии полировки.

Для начала лакокрасочное покрытие автомобиля следует подготовить к дальнейшему воздействию. Для этого следует удалить остаточный оксидный слой защитного покрытия и тщательно выровнять все микротрещины и царапины.

Для их устранения места повреждений следует отполировать шлифовальными шкурками. Их размер подбирают в соответствии с глубиной повреждений ЛКП.

Как только поверхность будет зачищена, её нужно обработать абразивной пастой, а затем провести процедуру защитной полировки кузова.

Абразивная полировка машины своими руками выполняется поэтапно. Поскольку этот метод очень эффективный и более качественный, то именно абразивную полировку кузова предпочитают выполнять опытные автовладельцы и квалифицированные мастера.

Нанополировка – традиционный способ полировки, но с применением составов с качественно новым сочетанием активных веществ.

Требования при полировках кузова авто своими руками

Процесс нанесения защитного полировочного покрытия на кузов авто своими руками задача достаточно простая. От автолюбителя требуется всего лишь терпение, внимательность и строгое соблюдение самой технологии полировки.

Выполняя полировку, следует применять только те средства и оборудование, которые предназначены для данного вида работ.

Алгоритм действий

Перед началом работы автомобиль следует тщательно помыть.
Далее, кузов следует очистить от битумных отложений (капель, пятен и т. п.). Для этого используют спецсредства или же применяют солярку либо уайт-спирит. Главное, не переборщить.

Полировку кузова рекомендуется проводить непосредственно в гараже, обеспечив себе отличное освещение. Если же процедура выполняется на улице, то лучше всего проводить её в нейтральную, облачную, сухую погоду.

Если полировка выполняется своими руками, то для нанесения средства нужно использовать мягкие аппликаторы, а для располировки сухую ткань.

Защитную полировку не рекомендуется проводить после полной либо частичной покраски кузова. В этом случае полироль будет препятствовать процессу полимеризации ЛКП, который происходит в течение 1-2 месяца после покраски автомобиля.

Дабы проверить, насколько качественно вы отполировали кузов машины, просто облейте её водой. Капли должны легко собираться и свободно стекать на землю.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector